tarentelle jouet 27 yachting france 1975

24 mai, 2008

Journal de bord du KNOR

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 18:52

Nota: Tous les écrits ou images présents tout au long de ce site, ne sont qu’à titre d’informations pour agrémentés les articles, et ne peuvent d’aucune façon être utilisé pour une éventuelle propagande d’aucune sorte.

« Afin d’amélioré ce blog, n’hésitez pas à laisser vos commentaires que je lirai avec la plus grande attention »   

Ce blog est rédiger sur un écran de 17 pouce. Si vous avez un écran plus petit, il se peut que la présentation diffère!!!!

Journal de bord du KNOR 

Le jouet27 anciennement appelé TARENTELLE a été conçu par YATHING FRANCE. Je suis entré en possession du miens le 10 juin 2004. Port d’attache CHERBOURG (50).

« CLIC » sur les photos ou les liens GOOGLE+ des vidéos présentent tout au long du blog.

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Site de navigation du KNOR.

La rade de Cherbourg est la plus grande rade artificielle du monde, avec une superficie d’environ 1 500 hectares.

Elle a été commencée en 1783, la digue centrale a été achevée en 1853, et elle est pourvue de trois forts en 1860. La digue de l’Est a été commencée en 1890 et achevé en 1895. Elle est construite à 4 km de la côte, la digue du large mesure 3 640 m, avec une largeur moyenne de 100 m à sa base et 12 m à son sommet, et une hauteur de 27 m. L’ensemble des trois digues fait plus de 6 kilomètres.

L’ouverture de la passe de l’Est est de 700 mètres, celle de la passe de l’Ouest de 1,1 km. Sa profondeur maximale est de 13 mètres à marée basse.

En février 2015, de nouveaux travaux sont réalisés pour implanter les 2 usines de fabrication d’éoliennes. Pendant 18 mois, la dragueuse réalise le remblayage des 39 hectares de la rade nécessaire pour l’implantation et l’exploitations des 2 usines. Un couloire est également creusé pour garantir aux cargos une profondeur minimal de 14 mètres.  Durant l’année 2014, les quais de chargements et de déchargements des Flamants destinés a recevoir les cargos approvisionnant les usines puis le chargements d’éolienne, ont étais rallongés de 320  à 680 mètres.

 

rade de cherbourg

Rade de Cherbourg

Dragueuse Leonardo da vinci

Dragueuse Leonardo da vinci

 

 

  

 

 

 

 

 

 

Rade de Cherbourg vue du ciel

Rade de Cherbourg vue du ciel

 Vous pouvez également suivre le Knor sur Facebook « Knor Yachting France ». Bonne visite.

12 mai, 2018

Samedi 12 MAI 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 19:22

Ciel dégagé, température agréable et pas de vent.

C’est dans de bonnes conditions que la grue pilotée par Pascal vient chercher le Knor pour le remettre dans l’élément liquide. Antifouling sous la quille ainsi que sur l’emplacement des patins du Bert et vers 09H30, le Knor retrouve sa place au ponton « M ».

Le carénage 2018 se serra déroulé dans des conditions parfaites. Une température suffisamment élevée et un vent très léger. La bonne météo aura permis de refaire toutes les peintures.

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10 mai, 2018

Jeudi 10 MAI 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 19:12

Passage de la 2ème couche d’antifouling, ponçage de finition sur l’arbre d’hélice et peinture blanche sur la ligne de flottaison. Le Knor est prêt pour la remise à l’eau samedi 12 mai à 09H00.

6 mai, 2018

Mardi 06 MAI 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 18:09

Je passe la 1ère couche de peinture Bleu Cyclades de chez Edouard sur la partie haute de la coque. Magali pendant ce temps, passe la 1ére couche d’antifouling de chez COMPASS.

Je remets également en place le nom du bateau « Knor » en lettre adhésive style Gothique réalisé par « Enseigne Dufour « .

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4 mai, 2018

Vendredi 04 MAI 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 20:03

J’étale la 2ème couche de peinture bleue et je poursuis avec le Primocon sur la quille et la coque.

3 mai, 2018

Jeudi 03 MAI 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 20:20

Mastic sur le nez du Knor (Eh oui, parfois ça tape un peu!!!), de même sur l’emplacement des anciennes fixations du Régulateur d’allure que mon voisin avait gentiment embarqué avec son bateau. J’attaque également la 1ére couche de peinture bleu calanque. Peinture à l’eau de grande surface bien sûr!!!

1 mai, 2018

Mardi 01 MAI 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 19:54

En vue d’une rénovation de la partie eau morte du Knor, je sort la ponceuse pour un léger passage sur l’ancienne peinture.

28 avril, 2018

Samedi 28 AVIL 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 17:12

09h00, le moteur de Knor se met en branle, direction la cale de levage afin de réaliser le grutage de la mise à sec du Knor. Je suis assez fière de mon entrée dans la cale !!! « Bonne vitesse, arrêt pile au bon endroit, entre les 2 sangles !!! »

David est à la commande de la nouvelle grue dont le port Chantereyne s’est équipé.

Calage réalisé par Big-chip  sur le Bert N°5. Je réserve le même tous les ans, il se trouve être aux dimensions idéal pour le Knor.

S’en suit le passage du jet haute pression, qui sera repris par José, ce qui me permet de passer l’éponge abrasive sur la coque.

La coque du Knor  n’est pas très sale cette année et mon anode n’a pratiquement pas perdue de matière, mais je la change quand même !

Un bon coup de gratte sur la quille et nettoyage de la zone pour finir.

12h00, l’affaire est faite, tout le matériel est dans le coffre de la voiture, je ne dirais qu’un mot, Parfait !!!

 

 

 

 

14 avril, 2018

Samedi 14 AVRIL 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 19:30

Passage de la 2ème couche de peinture vanille, ainsi que quelques retouches de peinture blanche  » satanée bande cache!!! ». Nous sommes content du résultat « photos à venir ».

Je fais un passage par la capitainerie, pour me faire confirmer l’heure du grutage. La levée pour le carénage se ferra le samedi 28 Avril à 09H00.

 

7 avril, 2018

Samedi 07 Avril 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 20:22

On attaque la peinture couleur « Vanille », avec le passage de la 1ère couche sur la partie hublot et partie ouverture.

1 avril, 2018

Dimanche 01 AVRIL 2018

Classé sous Non classé — Mr BELLIARD @ 12:06

Deuxième couche de blanc sur le coin cuisine.

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